Ya se encuentran en el proceso de tramitación parlamentaria los Presupuestos Generales del Estado de 2012, el proyecto de los mismos se ha publicado en la web oficial del Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas, y contempla una sustancial reducción de los importes mínimos por operación de aterrizaje y tránsito en la mayoría de los aeropuertos de la red de AENA.

A falta de la aprobación definitiva de los PGE 2012, los importes mínimos a cobrar se van a reducir de forma muy significativa sobre las tarifas actuales en la gran mayoría de aeropuertos de la red de AENA,  mientras que en los aeropuertos de Madrid-Barajas, Barcelona-El Prats, Alicante, Málaga, Palma de Mallorca y Tenerife Sur estos importes aumentan. No se contempla una bajada de la tarifa unitaria por tonelada, si bien esta tarifa a la mayoría de aviones utilizados en la AG no se les llega a aplicar, ya que nunca sobrepasan el importe mínimo que es lo que finalmente se les cobra.

A modo de ejemplo, en los Aeropuertos de Ibiza y Valencia se pasa a cobrar por operación 19,54€ de aterrizaje y 10,46€ por tránsito. En los de Almería y San Javier, 10,82€ de aterrizaje y 6,18€ de tránsito. En los de Albacete, Córdoba y Son Bonet, 5,86€ de aterrizaje y 4,31€ de tránsito. Estos precios no incluyen IVA.

Tras un periodo de incertidumbre parece que se ha decidido solucionar el, a todas luces, clamoroso error de los presupuestos del año pasado, en los que se llegó a subir casi 10 veces el importe mínimo por operación de aterrizaje y, por si fuera poco, se empezó a cobrar una tasa por tránsito de aeródromo. Esta política ha provocado un notable descenso del número de operaciones de AG en los aeropuertos de la red de AENA, debilitando este maltrecho sector.

Como todos los años se ha procedido a revisar el coste del alquiler de las aeronaves del club. Como sabéis, las variables que más influyen son: Coste de combustible, revisiones programadas, mantenimiento, IPC, etc. Actualmente los costes derivados del mantenimiento son bastante elevados a causa de los vuelos ferry a Valencia y las tasas de aterrizaje allí aplicadas, en vigor desde 2011.

La buena noticia es que, pese al incremento del IPC y de las tasas de aterrizaje en Valencia, no va a variar el coste por hora de vuelo, esto es debido a que el buen hacer de la directiva del Aeroclub ha permitido una mejora en las condiciones en las que adquirimos el combustible, compensando los sobrecostes antes mencionados.

Recordad que a mediados del año pasado tuvo lugar una importante subida en los costes de alquiler (6%), que fue debido a un fuerte aumento de los costes del combustible (21%). Mientras no varíe el coste del combustible, o las fluctuaciones del mismo puedan ser asumidas por el Aeroclub, no se va a subir el coste el precio por hora de vuelo de nuestras aeronaves.

Un día espléndido para volar con nubes altas, casi sin viento y apenas 4 ó 5 nudos del S/SW, recibió la mañana del sábado día 10 a los organizadores del Aeroclub de Alicante preparando el dispositivo para recibir a socios, amigos y aficionados en general a este apasionado mundo de la aviación. Y todo ello con el fin de que estos pudieran disfrutar de una mañana de ambiente aeronáutico para, a la sazón, celebrar un año más la conmemoración de la Patrona del Aire Ntra. Sra. La Virgen de Loreto.

Ya está disponible la opción de subir fotos a la web del aeroclub, y publicarlas mientras estás escribiendo un mensaje en el foro, para compartirlas con todos nosotros. Es muy sencillo de utilizar, y ¡¡no te llevará más 2 minutos!! Aprende como leyendo el tutorial publicado en el foro, o pinchando aquí .